在当今经济格局下，诸多行业面临着激烈的竞争压力，汽车、光伏、化工等行业更是深陷“内卷”的漩涡之中。不过，近期这些行业纷纷掀起“反内卷”浪潮，致力于重塑行业秩序，开启可持续发展的新篇章。
“内卷”之殇：行业发展的困境
在汽车行业，持续的“价格战”让整个市场陷入了“增量不增收、增收不增利”的怪圈。2025年第一季度，汽车行业利润率仅为3.9%，A股乘用车行业8家上市公司合计经营现金流净额为-23.76亿元，创5年来最低。车企为控制成本，大量拖欠供应商货款，且每年要求供应商大幅降价，使得整个供应链陷入生存危机。
光伏行业同样面临严峻挑战。随着光伏产业链价格快速下跌，企业盈利空间遭受严重挤压。据中国光伏行业协会数据，2024年我国光伏新增装机量虽大幅增长，但各环节产品价格较年初均有大幅度下滑，多晶硅、硅片、电池片降幅分别达到40%、50%、40%。2024年，68家光伏设备板块的上市公司实现归属净利润合计约为-256.56亿元，与2023年的盈利状况形成鲜明对比。若市场需求未能及时回暖或价格战持续，或将引发部分企业资金链断裂，进而产生行业连锁反应。
化工行业中的部分细分领域，如涤纶长丝，也存在产能结构性过剩、供需错配风险提升等问题。恶性低价竞争损害了企业的长远利益，不利于行业可持续发展。
“反内卷”行动：多方努力重塑秩序
面对“内卷”困境，政府、行业协会与企业纷纷行动起来。
政府层面，一系列政策密集出台。2025年1月，国家发展改革委印发《全国统一大市场建设指引(试行)》，对各地区各部门限制商品资源要素自由流动，干预经营主体的进入、经营、退出等行为提出若干“不得”，从源头消除“内卷”诱因。7月1日，中央财经委员会第六次会议强调，纵深推进全国统一大市场建设，要聚焦重点难点，依法依规治理企业低价无序竞争，引导企业提升产品品质，推动落后产能有序退出。7月3日，工信部召开光伏行业制造业企业座谈会，强调依法依规、综合治理光伏行业低价无序竞争。
行业协会也积极发挥作用。5月31日，中国汽车工业协会发出紧急倡议，支持企业通过正常的方式参与市场竞争，坚决反对无底线的“价格战”。6月，中国电池工业协会与中国塑料加工工业协会联合发布《关于促进电池产业链健康发展的倡议书》，倡议电池行业强化产业链协同，将竞争重心从“价格比拼”转向“质量和创新比拼”。7月1日，中国水泥协会发布《关于进一步推动水泥行业“反内卷”“稳增长”高质量发展工作的意见》，明确将优化产业结构调整。
企业自身也在积极探索“反内卷”路径。部分车企加大了对终端价格的管控力度，如比亚迪取消限时一口价政策，要求经销商不能随意报价和降价。同时，多家车企承诺缩短对供应商的支付账期，缓解供应链资金压力。在光伏行业，国内头部光伏玻璃企业宣布7月起集体减产30%，以缓解行业“内卷式”竞争。锂电行业企业也开始有计划地减产限价，部分企业重新审视前期规划产能的必要性，并对扩产计划进行调整或终止。
“反内卷”成效：曙光初现
经过多方努力，“反内卷”已初显成效。
在汽车行业，随着反内卷行动的推进，市场的价格战开始转向价值战。众多车企高管纷纷表态反对“价格战”，强调要在技术和服务上展开竞争，为客户提供超越价格的价值。同时，汽车产业链上下游的资金流转更加顺畅，增强了产业链的稳定性。
光伏行业方面，在“反内卷”的催化下，多晶硅期货走出一轮大涨行情，光伏产业链的多晶硅现货产品、硅片等出现价格企稳的态势。虽然市场目前处于“有价无市”的尴尬状况，但这也显示出市场对“反内卷”的积极反应，产能加速出清，将有力促进行业的可持续健康发展。
未来展望：破局之路与可持续发展
展望未来，汽车、光伏、化工等行业要彻底摆脱“内卷”，实现可持续发展，还需持续努力。
创新将是破局的关键。企业应加大技术研发投入，通过技术创新，从单纯的价格比拼转向价值创造，开展差异化竞争。例如，汽车企业可在新能源技术、智能驾驶等领域深入探索；光伏企业可致力于提升光伏转化效率、降低生产成本的技术研发；化工企业可研发新型材料、优化生产工艺。
行业整合也是重要方向。通过资本市场推动行业领军企业开展并购重组，进一步整合资源，改善行业竞争格局，淘汰落后产能，实现产业的优化升级。
此外，加强行业自律，建立健全行业规范和标准，也是保障行业健康发展的重要举措。行业协会应发挥更大作用，引导企业遵守规则，共同营造公平、有序的市场竞争环境。
汽车、光伏、化工等行业掀起的“反内卷”浪潮，是行业发展到一定阶段的必然选择。通过政府、行业协会和企业的共同努力，有望重塑行业秩序，实现从“内卷”到“进化”的转变，推动行业迈向高质量发展的新征程。
